齒輪減速機組成構造分析

作者： 發(fā)布于：2019-08-14 16:01:24 點擊量：

齒輪減速機在我們的日常生活中還是作用比較大的，那么關于它的組成構造你了解多少呢？今天我們就來一起看看吧。

箱體：齒輪減速機是減速機的重要部件，它是傳動部件的基礎，應具有足夠的強度和剛度，通常由灰口鑄鐵制成，用于重載或沖擊減速箱，也可使用球墨鑄鐵箱體和鑄鋼箱體。

齒輪、軸和軸承組合：此組合用于承受徑向載荷和小的軸向載荷，當軸向載荷較大時，應使用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承和推力軸承。

附件：為了保證齒輪減速機的正常運行，除了充分重視齒輪、軸承組合和箱體的結構設計外，還應考慮到注油、卸料、油位高度檢查等輔助部件的合理選擇和設計，在加工、拆卸和修理、吊裝等輔助部件中精確定位箱蓋和箱座。

齒輪減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。

齒輪減速機的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

以上就是關于齒輪減速機的行業(yè)分享，希望大家能夠喜歡。

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